分公司SK5/30/89 SK5/30/97/(W/D/G/F)R+W联轴器

为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。要实现这些数据，就必须使用高端技术，比如R+W耦合系统。我们提供的耦合解决方案可以满足许多要求，但必须满足两个最重要的要求:不妥协的安全性、可靠性和持久的耐用性。为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。公司负责在中国销售前后的销售推广、品牌建设、仓储和技术支持。中国团队由技术专家、高级销售人员和具有全球视野的经理组成。

我们还经营：BK3/150/87 BK1/200/65 BKC300 BK8/60 SK2/300/153/(W/D/G/F) SP3/300/89 BKH/200/105 BK6/500/132 SKN/300/(W/D/G/F) MK3/20/27 BKH/30/77 SK3/2500/246/(W/D/G/F) MK6/20/28 SLP/60/(W/D) BK5/30/71 MK1/1 SP6/150/100/(A/B) EKH/60/(A/B/C) EKL/10/(A/B/C) ES2/60/96/??A/B)/(W/D/G/F)

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252代表是轴孔的长度标准编号:GB/T 2496-2008标准名称:弹性环联轴器了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时；宜选择安全联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间或接中间套型。 联轴器转矩的计算F. W. Oventrop GmbH, Beijing Repr. Office 1.ml系列梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。(1)一体成型的金属弹性体；需要注意的是千斤顶的力量在不损坏联轴器的情况下应尽量的大一些。另外因为烤把加热时局部的所以加热时的位置应该经常移动尽量做到均匀受热。