BKS300 BKS500报价R+W联轴器

我们的使命是为客户提供最好的耦合解决方案。这也是我们至今成功的一个重要因素。它的总部位于德国的沃尔特河畔。目前，R+W拥有250多名员工，在全球50多个国家建立了经销商网络。联轴器年产量超过60万件。公司负责在中国销售前后的销售推广、品牌建设、仓储和技术支持。中国团队由技术专家、高级销售人员和具有全球视野的经理组成。要实现这些数据，就必须使用高端技术，比如R+W耦合系统。我们提供的耦合解决方案可以满足许多要求，但必须满足两个最重要的要求:不妥协的安全性、可靠性和持久的耐用性。

我们还经营：MK1/15/29 MKS150 BK1/30/36 SP3/60/66 BKS150 MK1/0.5 SK5/500/180/(W/D/G/F) EKH/20/(A/B/C) SK1/800/(W/D/G/F) EK1/800/(A/B/C) MK1/15/24 BKH/15/59 BK4/30/68 MK6/100/55 SK5/10/70/(W/D/G/F) ESL/20/(A/B) SK2/500/163/(W/D/G/F) SP6/300/114/(A/B) EK1/450/(A/B/C) SP3/300/89

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3、传动速率高。基于经上特点，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。只知道这一种，供参考吧！万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。什么叫磁性联轴器？ 4 星形弹性联轴器由两个金属轴套（通常采用铝合金材质，也有不锈钢材质的）和一个梅花弹性间隔体结合而成，通过压挤传动。不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。对弹性联轴器有何基本要求？这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。