SK2/2/51 SK2/4.5/57/(W/D/G/F)供应商R+W联轴器

我们的使命是为客户提供最好的耦合解决方案。这也是我们至今成功的一个重要因素。为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。航天技术创新和技术优化日新月异。目前在这一领域取得的成就已经能够满足任何真正符合尖端技术的要求:例如拥有超过525个乘客座位或飞行超过15200公里——这些都是来自最新一代宽体客机的令人印象深刻的成就。

我们还经营：BKH/80/106 EKH/300/(A/B/C) BK6/15/58 BK2/200/117 BK8/60 MKH/10/30 EK1/450/(A/B/C) SK5/300/157/(W/D/G/F) BK2/800/179 BK6/500/145 TX1/10/(A/B/C) EKH/9500/(A/B) MK4/15/26 EK2/150/(A/B/C) SK1/2/(W/D/G/F) BK2/30/77 SK3/2500/246/(W/D/G/F) SK5/10/70/(W/D/G/F) SKN/150/(W/D/G/F) BK6/60/79

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（1）要求高精度对中，对中不良时会严重缩短使用寿命； 2、二者的材料都是采用聚氨酯材质，聚氨酯弹性体有很好的弹性，能起到缓冲作用，具有寿命长，易更换等特点。梅花联轴器常见的型号为ML型，MLL-Ⅱ带制动轮型，星形联轴器常见的型号有XL型，XLD型，XLD的轴孔外径相对于XL的外径是加大的，因此同等型号下，XLD型星形联轴器承受的扭矩要比XL的的要大一些，价格也会贵一些。4、安全联轴器：起到过载保护作用。在无键轴套连接中无间隙、过载时能报警。1、选择适当的形式：根据机械特性的要求，如传递扭矩的大小、刚度要求、振动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等确定合适的类型。a. 小过盈量的配合可以传递比较小的力, 施加较大的力就会让轴与孔发生转动, 装配可以用木榔头敲击装配, 配合类型H7/n6,联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。正常配合公差为H7，相配联轴器轴孔直径24的公差为+0.021至0，键宽8既可选用js9(+/-0.018)也可以选用P9（-0.015/-0.051），键槽深度为27.3，公差为+0.2/0弹性套柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。具体尺寸您可以登录：