进口R+W联轴器BK4/150/82 BK4/150/94

R+W中国，成立于2004年，是德国R+W在中国作为唯一的全资企业子公司，位于我国上海外高桥物流保税区发展试验区。为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。我们的使命是为客户提供最好的耦合解决方案。这也是我们至今成功的一个重要因素。为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。

我们还经营：MK6/5/24 SK5/80/115/(W/D/G/F) EK1/10/(A/B/C) MK6/100/55 BK3/1500/141 ESL/5/(A/B) SK2/80/117/(W/D/G/F) SK2/1.5/42/(W/D/G/F) BK2/300/125 BKM400 BK5/15/67 BK3/800/114 SLE/150/(A/B)/(W/D) EK1/9500/(A/B) EK1/20/(A/B/C) SK2/60/102/(W/D/G/F) BKH/15/59 BK7/30/53 MK3/20/27 MK2/5/25

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（3）强力润滑：润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面，所以有较好的润滑冷却效果，适用于高速重载的场合。扫气道Scavenge trunk磁 力 传 动 在 离 心 栗 上 的 应 用 与 一 切 磁 传 动 原 理 一 样 ，是 利 用 磁 体 能 吸 引 铁 磁 物 质 以 及 磁体 或 磁 场 之 间 有 磁 力 作 用 的 特 性 ；而 非 铁 磁 物 质 不 影 响 或 很 少 影 响 磁 力 的 大 小 。 因 此 ，可以无 接 触 地 透 过 非 磁 导 体 （ 隔 离 套 )进 行 动 力 传 输 ， 这 种 传 动 装 置 称 为 磁 性 联 轴 器 。请问:联轴器端面键连接是怎样的结构以下回答由联轴器制造商-上海松铭传动机械有限公司提供，欢迎选购弱者等待時機，強者創造時機。齿式联轴器：应用于重型传动场合1. 承载能力强将图片下载到桌面看得挺清楚的，联轴器是有凹、凸止口定心，周圈有数个销子传递动力。在联轴器的两端有圆圈挡板挡着销轴别掉出来，挡板由螺钉固定的。就是普通的弹性柱销联轴器， 两法兰打孔对接，后两边用盖板挡住中间的弹性注销，实现通过弹性柱销传递扭矩的效果。直接在JB/ZQ4376凸缘联轴器里选用就行了，这种加工方式是方便加工，就是不用铰制螺栓，这螺栓一般要定做，所以这套联轴器的加工方把它改成了销联接磁 力 传 动 在 离 心 栗 上 的 应 用 与 一 切 磁 传 动 原 理 一 样 ，是 利 用 磁 体 能 吸 引 铁 磁 物 质 以 及 磁体 或 磁 场 之 间 有 磁 力 作 用 的 特 性 ；而 非 铁 磁 物 质 不 影 响 或 很 少 影 响 磁 力 的 大 小 。 因 此 ，可以无 接 触 地 透 过 非 磁 导 体 （ 隔 离 套 )进 行 动 力 传 输 ， 这 种 传 动 装 置 称 为 磁 性 联 轴 器 。3、纵向受压钢筋搭接时，其最小搭接长度应按上述规定确定后，乘以系数0.7取用。在任何情况下，受压钢筋的最小搭接长度不应小于200MM。4、滑块联轴器