R+W联轴器选型MK6/15/32 MK6/20/28

为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。R+W提供的伺服联轴器使用寿命长，多任务不需要维护:设计结构紧凑，抗扭刚度刚性好，阻尼减振时绝对没有齿隙。由于其定位精度、同步性和精确的运行方式，该联轴器可以满足伺服驱动器行业的所有关键技术和经济要求。因此，该产品被高度视为设计和操作巧妙的优质组件——例如，它被应用于灌装技术和包装技术领先制造商的设备。每天坚持跑步！要实现这些数据，就必须使用高端技术，比如R+W耦合系统。我们提供的耦合解决方案可以满足许多要求，但必须满足两个最重要的要求:不妥协的安全性、可靠性和持久的耐用性。

我们还经营：ESL/5/(A/B) BK6/150/109 BKH/150/107 BK8/150 BK3/15/48 BK2/80/143 EK2/20/(A/B/C) EK6/20/(A/B/C) MKH/45/54 EK6/150/(A/B/C) MK1/0.5 SK5/150/128/(W/D/G/F) BKH/60/93 EK6/9500/(A/B) BKH/30/69 MK5/45/49 SK3/30/72/(W/D/G/F) BKL80 SLN/300/(W/D) EK6/4500/(A/B)

R+W联轴器选型MK6/15/32 MK6/20/28

三、联轴器只有连接传动作用；离合器不仅有连接传动作用，还有减速、换向作用弹性套柱销联轴器GICLZ型——宽型接中间轴型（JB/T8854.3.1999)Shield of rackDJMT胀套联结联轴器膜片直径12.7mm，怎么选联轴器①可用于分析成对的影响因素;2.梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。不过你这样计算可能有问题，因为你的电机轴和链条传动的驱动轴相联，最简单的是联轴器直联，也需要用这样的公式，但k的系数是变化的。如果是学校设计就相对简单点，如果是实际设计，请千万小心系数和工况的应用。搞不好要出大问题