SK2/2/51 SK2/4.5/57/(W/D/G/F)中国办事处R+W联轴器

航天技术创新和技术优化日新月异。目前在这一领域取得的成就已经能够满足任何真正符合尖端技术的要求:例如拥有超过525个乘客座位或飞行超过15200公里——这些都是来自最新一代宽体客机的令人印象深刻的成就。R+W不仅通过了ISO 9001:2008和ISO 9001:2015的认证，也是第一家通过电视检测认证的自主研发耦合系统的厂商。R+W生产的免维护联轴器，因为能够经受住严格的分类标准和质量标准的检验，在机械工程的不同领域得到了广泛的应用。由于其轻巧的设计和灵活性，它可以应用于高度复杂的生产过程，具有完美的性能。绝不在生态效益、经济效益、保证、精准、快速、可靠上妥协。我们的使命是为客户提供最好的耦合解决方案。这也是我们至今成功的一个重要因素。

我们还经营：EK7/60/(A/B/C) EK6/4500/(A/B) BK1/200/53 SLP/150/(W/D) BK6/1500/158 BK2/80/106 BKL15 MK5/20/46 SK3/15/69/(W/D/G/F) SK1/500/(W/D/G/F) MK5/20/37 MK2/20/44 MK4/45/39 SK2/500/163/(W/D/G/F) SK5/80/127/(W/D/G/F) SK2/15/75/(W/D/G/F) BK7/60/72 BK1/500/77 BK5/60/85 MK4/20/28

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所联两轴相对位移偏心、偏角、轴向振幅。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。