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我们的使命是为客户提供最好的耦合解决方案。这也是我们至今成功的一个重要因素。航天技术创新和技术优化日新月异。目前在这一领域取得的成就已经能够满足任何真正符合尖端技术的要求:例如拥有超过525个乘客座位或飞行超过15200公里——这些都是来自最新一代宽体客机的令人印象深刻的成就。要实现这些数据，就必须使用高端技术，比如R+W耦合系统。我们提供的耦合解决方案可以满足许多要求，但必须满足两个最重要的要求:不妥协的安全性、可靠性和持久的耐用性。R+W公司成立于1990年，是一家致力于生产和研究精密联轴器和工业联轴器的制造商，可应用于广泛的行业。

我们还经营：EK7/450/(A/B/C) SKN/150/(W/D/G/F) MK6/5/21 SKP/300/(W/D/G/F) MK4/15/26 BK4/150/82 MK5/100/65 EKH/4500/(A/B) SK1/15/(W/D/G/F) BKH/300/125 SK5/60/115/(W/D/G/F) BK2/15/66 EK1/4500/(A/B) SLE/30/(A/B)/(W/D) BK3/60/76 SLP/60/(W/D) SK2/2/51/(W/D/G/F) BK5/80/94 SK5/4.5/60/(W/D/G/F) BK3/60/66

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一类是高熔点材料，如铜银等，一般在大电流情况下使用。轮胎式联轴器的轮胎体是什么材质？轮胎式联轴器的分类及特性(4)工作可靠、性能稳定，对具有橡胶弹性元件的联轴器还 应具有耐热性、不易老化等特性。标准编号:GB/T 5014-2003不能～ 220ACV调速开关一般是采用双向晶闸管控制的，电机是交流的。而你说的小电机通常是直流的小电机链条联轴器：缺点是不适于逆向传动和启动频繁或立式轴传动，不适用于高速传动