R+W联轴器BKC300 BKC500中文样本

为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。R+W不仅通过了ISO 9001:2008和ISO 9001:2015的认证，也是第一家通过电视检测认证的自主研发耦合系统的厂商。我们的使命是为客户提供最好的耦合解决方案。这也是我们至今成功的一个重要因素。为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。

我们还经营：SK1/200/(W/D/G/F) EK2/450/(A/B/C) SLP/300/(W/D) SK2/2/46/(W/D/G/F) TX1/60/(A/B/C) BK2/500/146 MK2/10/27 MK2/100/50 SK3/200/111/(W/D/G/F) SKP/30/(W/D/G/F) BKS60 BKC60 BKH/150/95 MK1/100/53 SKP/60/(W/D/G/F) MKH/45/54 BK4/60/72 BK1/200/53 MK5/45/57 MK4/20/33

R+W联轴器BKC300 BKC500中文样本

中国制联轴器和日本的相比，扭矩差有多的原因：一般的电机都是用键传动，是国标的。电机轴与接头可选过渡配合或紧配合作周向固定。轴向固定可将接头打到电机轴的肩位或选用紧定螺钉固定。除非你是用在特殊场合，例如电机直接带动砂轮，否则不会在电机轴上加工螺纹的。1、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改进，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改进了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。(4)轴套和中间件之间的滑动能容许大径向和角向偏差，中间件的特殊凸点设计产生支撑的作用，容许较大的角度偏差，不产生弯曲力矩，侃轴心负荷降至最低。（1）BG/T 5843-2003 凸缘联轴器（2）JB/T 7006-1993 平行轴联轴器型式基本参数尺寸②H的计算值是由两项组成，前项L（s1－s3）/D中，L与D不可能出现负值，所以此项的正负决定于（s1－s3）。S1－s3＞0时，前项为正值，此时联轴器的轴向间隙呈形状，称为“上张口”；S1－s3＜0时，前项为负值，联轴器的间隙呈形状，称为“下张口”。当a1－a3＞0时，后项为正值，此时被测的半联轴器中心（主动轴中心）比基准的半联轴器中心（从动轴中心）偏低，当a1－a3＜0时，被测的半联轴器中心偏高，轴承垫片bearing shim蒸汽轮机Steam turbine(外)花键DIN5480 W45X2X30X21X9g 求此标准解释 及与其配合的内花键的尺寸