R+W联轴器TX1/2/10/20/60/150/300(A/B/C)技术资料

R+W不仅通过了ISO 9001:2008和ISO 9001:2015的认证，也是第一家通过电视检测认证的自主研发耦合系统的厂商。为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。R+W公司成立于1990年，是一家致力于生产和研究精密联轴器和工业联轴器的制造商，可应用于广泛的行业。R+W中国，成立于2004年，是德国R+W在中国作为唯一的全资企业子公司，位于我国上海外高桥物流保税区发展试验区。

我们还经营：MK5/45/49 SK5/150/116/(W/D/G/F) SK5/4.5/68/(W/D/G/F) ES2/60/96/??A/B)/(W/D/G/F) EK4/20/(A/B/C) MK1/20/26 SLN/300/(W/D) SK1/10/(W/D/G/F) BKM200 BK8/150 SKP/500/(W/D/G/F) BK5/15/60 BK1/30/44 EK1/60/(A/B/C) SP6/450/140/(A/B) BKL60 BKH/200/117 SLN/60/(W/D) SLE/30/(A/B)/(W/D) SK1/2500/(W/D/G/F)

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二、安恒轮胎式联轴器是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。大大降低了安装要求。没区别。不过鼓形齿间隙更大。(4)高扭矩刚性和卓越的灵敏度电动机铭牌上的参数含义是什么？轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些..最紧状态：孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。（三）活塞组件的拆卸与检查