MK3/15/24 MK3/15/30R+W联轴器选型样本

公司负责在中国销售前后的销售推广、品牌建设、仓储和技术支持。中国团队由技术专家、高级销售人员和具有全球视野的经理组成。R+W不仅通过了ISO 9001:2008和ISO 9001:2015的认证，也是第一家通过电视检测认证的自主研发耦合系统的厂商。为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。

我们还经营：MK1/0.5 BK2/10000/288 SK3/200/99/(W/D/G/F) BKH/500/133 MK5/5/30 MKH/10/30 BKH/200/105 EK1/300/(A/B/C) MK2/45/54 BK5/30/79 MK3/20/27 TX1/300/(A/B/C) SKN/300/(W/D/G/F) SK2/10/65/(W/D/G/F) MK5/15/39 MK6/20/38 BK7/15/45 SP6/450/110/(A/B) BK2/6000/252 EK2/300/(A/B/C)

MK3/15/24 MK3/15/30R+W联轴器选型样本

(1)检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。(2)检查十字轴轴颈磨损、压痕、剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用；如果轴颈磨损过甚、严重压痕或严重剥落，应予以更换。(3)检查万向节叉，不得有裂纹或其他严重损伤，否则应更换新件。(4)万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。（3）拥有较大的轴向、径向和角向弥补力度。一种既可以伸缩又可以传动的动力机构叫什么一般是红色的一般情况下你可参考国标GB/T3852-1997